Deutsch
Portugali keel
한국어
Türkçe
عربي 
русский 
Việt Nam
日本語
itaalia keel
Français
Español
Topelt sügav veoauto
◆ Külgmine
◆ Nimega koormuse maht: 1500 (kg)
◆ Standardne tõstekõrgus: 4500mm
◆ Min.Turning raadius: 1854 WA (MM)
◆ Masti kõrgus, laiendatud: 5585 (MM）
◆ Sõiduki kere laius: 1390 （mm）
◆ Aku pinge/maht: 48/300 V/AH
◆ Drive'i juhtimisrežiim: AC
Varustatud kahe ulatusega kätega. Kui kahvlid ulatuvad, sarnaneb sõiduk tasakaalustava virnastajaga. Sobiv fornon-standard kaubaalune, suletud kaubaalused ja suletud nagid. WHFORKSRETRACT sarnaneb see kahveltõstukiga. Paindlik operatsioon kitsad vahekäigud;
Laiendage ja tõmmake vahemaa IS1200mm, mis on suurim Goodaccessingi sügavus 1500mm;
Varustatud täieliku vahelduvvoolu draivisüsteemiga, väike maht, kerge kaal. Kõrge tõhusus, vaba hooldus ja süsinik-brushRenement.
Topeltsügav suure tihedusega salvestussüsteem
Ülimalt pikkuste teleskoopiliste kahvlitega varustatud topeltsalvestustiheduse saavutamiseks võib see otseselt jõuda kaherealiste riiulite sügavale alale. Täiesti vaba tõstmise pukkide abil toetab see ülikõrgete riiulitegevusi ja ruumi kasutamise määra suurendatakse enam kui 60%, mis sobib kõrge pöörde salvestusstsenaariumide jaoks nagu e-kaubandus ja külm ahel.
Tõhus ja täpne töötulemus
Varustatud Saksamaa ZF-käigukasti ja Jaapani hüdraulilise pumbaga, see võib saavutada täiskoormuse tõstmiskiiruse 240 mm/s ja sõidukiiruse 9 km/h ning tööefektiivsus on 35% kõrgem kui traditsioonilistel kahvli tõstukite omadel. AC-ajamimootor on ühendatud elektroonilise juhtimissüsteemiga, minimaalse pöörderaadiusega ja see võib paindlikult süstikut kitsastes vahekäikudes liialdada, mis sobib kõrgetasemelise tiheda salvestuspaigutuse jaoks.
Modulaarne intelligentne konfiguratsioonilahendus
Toetab liitiumaku aku/pliihappe topelt akusüsteemi (aku kasutusiga 8-10 tundi), valikuline kahvli küljevahetus, automaatne positsioneer, panoraamikaamera. Rike enesetuvastus saavutatakse Curtise elektroonilise kontrolleri kaudu ja ergonoomilise istmega (reguleeritav kõrgus 1060mm3) vähendab see 70% töötavast väsimusest ja vastab 24- tunni pideva töö vajadustele.
Tööstusliku klassi ohutuskaitse kujundamine
Vastub nelikveo hüdraulilise piduri + elektromagnetilise parkimise topeltkindlustuse, mis on varustatud laia vaatega masti ja juhitud hoiatustuledega. 2000 kg-ga koormamisel optimeeritakse esi- ja tagatelje koormuse jaotus 5840/1000 kg-ni, mis on varustatud vähese polüuretaanivastaste rehvidega (ajamiratta läbimõõt 406 mm), tagades stabiilsuse 10% kalle tingimustes ja läbitud CE/ISO kahekordne sertifikaat
Üldist ladu:Kahekordse sügavusega veoautode ainulaadne topeltsügav ladustamine suurendab oluliselt ladustamisvõimet, võimaldades kaubaaluste teist rida säilitada ja juurde pääseda ilma üldist paigutust muutmata, säästes ruumi kulusid. Selle eriti pikk ulatus hõlbustab tõhusat kaubaaluste käitlemist kitsastes vahekäikudes, vähendades tööaega ja parandades tootlikkust. Samal ajal tagab kokkupõrke tuvastamise andur ohutu laosoperatsioonid.
Toidu töötlemine:Topelt sügavveokite topeltsügav ladustamisfunktsioon mahutab rohkem tooraineid ja valmistoodete varusid, tagades sujuva tootmisprotsessi. Selle elektrimudel töötab vaikselt ja puhtalt, ei tooda toidu saastamise kahjulikke gaase ega suuda habraste toitudega täpselt hakkama. Ohutuse hoiatussüsteemiga vastab see steriilse ja mitteharjamise keskkonna rangetele nõuetele toiduainete töötlemise töötubades.
Külmhoidla:Seistes silmitsi madala temperatuuri ja kalli ruumi väljakutsetega, kasutavad kahekordse ulatusega veoautod külmakindlad komponendid, et töötada stabiilselt eriti külmades keskkondades, ja topeltsügav ladustamisprojekt suurendab ladustamisvõimet. Selle tõhus käitlemisvõime võib vähendada aega, mis kulub külma ladustava ukse avamiseks, külma õhu kadumise vähendamiseks ja energia säästmiseks. Spetsiaalne valgustus ja libisemisvastane pinnakujundus pakuvad operaatorile ohutuskaitset madala nähtavuse ja libe keskkonnas.
Tootmine:Materjalide käitlemine tootmistaimedes on keeruline. Topelt sügavveokid saavad kaubaaluste komponente tõhusalt tootmisliinile transportida ja kasutada ülipikad pikendusrelvad, et pääseda juurde kõrgetes või sügavates kohtades ladustatud materjalidele, et rahuldada tootmisliini materjali tarnevajadusi.
KKK
1. Kui kiiresti läheb selle veoki kahvli tõstmine? Kas see saab vastata tõhususe nõuetele kõrgsageduslike käitlemise korral?
Meie topelt sügavveok saab kiiresti täita kaupade tõstmise ja käitlemise kõrgsageduslike käitlemise stsenaariumide korral, parandades oluliselt tööefektiivsust ja tagades teie laos sujuva logistikatoimingu.
2. Kui veoauto laguneb kasutamise ajal, kas pakute varusid? Et mitte mõjutada meie tavalisi toiminguid.
Kaalume täielikult klientide toimingute järjepidevust. Kui veoauto laguneb ja remondiaeg on pikk, eelistame teile varustuse pakkumist vastavalt tegelikule olukorrale, minimeerida mõju teie ettevõttele ja tagada, et teie ladude või tootmistegevused ei takistaks.
3. Kuidas on selle veoki mööduv jõudlus erinevatel maapealsetel tingimustel? Näiteks mitte eriti tasasel laopinnal.
Topelt sügavveok on varustatud suure jõudlusega vedrustussüsteemi ja kvaliteetsete rehvidega ning sellel on hea läbimine. Isegi ebaühtlasel laopinnal suudab see säilitada stabiilse sõidu, vähendada tõhusalt konaruste mõju kaupadele ning tagada veose käitlemise ajal ohutus ja stabiilsus.
4. Kui kaua võtab see tellimisest kättetoimetamiseni? Milliseid asjakohaseid dokumente ja teavet edastatakse tarnimise ajal?
Üldiselt korrigeeritakse konkreetset aega tellimisest tarneni vastavalt tellimuse koguse ja tootmise ajakavale. Tarne ajal pakume oma järgneva kasutamise ja hoolduse hõlbustamiseks asjakohaseid dokumente, näiteks tootejuhised, hooldusjuhendid, kvaliteedikontrolli aruanded jne.
5. Milline on veoki hinnastruktuur? Kas lisaks sõidukile endale on vaja ka vajalikke lisaseadmeid või teenusekulusid?
Veoki hind hõlmab peamiselt sõiduki korpust, standardset konfiguratsiooniosasid ning esialgseid paigaldus- ja kasutuselevõtukulusid. Mõned vajalikud põhitarvikud on hinnas, kuid kui teil on spetsiaalsed lisaseadmed või lisatarvikud, näiteks kohandatud riiuli kohandamine, kaugseire süsteemi paigaldamine jne, arvutatakse kulud eraldi ja selgitame seda üksikasjalikult tsiteerimisel.
Kuum tags: topelt sügavveok, Hiina Doubt Deep Reachi veoautode tootjad, tarnijad, tehas
Toote spetsifikatsioonid
| Iseloomulik | Tüüp | LM-QY1545X |
| Võimsus (elekter, diisel, veeldatud naftagaasi, bensiin, käsiraamat) | Elektri- | |
| Operatsioon (käsiraamat, Walkie, külgmine, valija) | Külgmine | |
| Ninde kandevõime | 1500 (kg) | |
| Koormuskeskuse kaugus | 500 (mm) | |
| Teljevahe | 1562 (mm) | |
| Kaal | Ise kaal akuga | 3540 kg |
| Ratas/tšas | Ratastüüp | PU |
| Ajami ratta spetsifikatsioon | φ382*142 (mm) | |
| Esiratta spetsifikatsioon | φ145*100 (mm) | |
| Tasakaaluratta spetsifikatsioon | φ180*76 (mm) | |
| Käitajaid (esiratas/xDrive ratas/bilanss) | 4/2X/2 | |
| Teljevahe (esiratas) | 1562 (mm) | |
| Dimensioon | Standardne tõstekõrgus | 4500 (mm) |
| Masti kõrgus, kui see on suletud | 3050 (mm) | |
| Masti kõrgus, laiendatud | 5585 (mm) | |
| Ülevalvurgi kõrgus | 2280 (mm) | |
| Sõiduki kere pikkus (kahvlid komplektis/välistatud, kui kokkuvolditakse) | 2410/1977 (MM) | |
| Sõiduki kere laius | 1390 (mm) | |
| Kahvlite mõõtmed | 35/100/1070 (mm) | |
| Kahvlite reguleerimise mõõtmed | 210-680 (mm) | |
| Min.groundi kliirens (teljevahe keskus) | 65 (mm) | |
| Virnamine vahekäigu laius, palett 1m × 1,2m (1,2 m ristkahvlid) | 2835 (mm) | |
| Min.Turning raadius | 1854 (mm) | |
| Kahvlid ulatuvad ja tõmmavad kauguse | 1200 (mm) | |
| Täiustus | Maksimaalne kiirus, eemaldatud/täislaaditud | 7/6,5 km/h |
| Tõstekiirus tühine/täislaaditud | 0.330/0.245m/s | |
| Madalam kiiruseta/täislaaditud | 0.260/0.325m/s | |
| Sõidupidur | Elektromagnetiline | |
| Mootor | Sõidumootori võimsus | 4,5kW |
| Liftimootor | 6.3dc/kW | |
| Aku tüüp | Pliihape / liitium | |
| Aku | 48V/300AH | |
| Teised | Laadija | 48V/40A |
| Ajami juhtimisrežiim | AC |
Järgmise
Jõudke veoautole ja tõstmiseleJu gjithashtu mund të pëlqeni
Küsi pakkumist